比亚迪在印度市场默默耕作很多年了，根本没有遭遇类似于小米手机那样的被印度人讹诈的事件，看起来比亚迪更加游刃有余。而比亚迪海外第一家合资公司就在印度。多年以前就和印度当地的车企成立了合资企业，专门生产比亚迪的K7和K9纯电大巴车，看起来印度人也比较重视环保，但是比亚迪可以顺利收到印度市场赚到的利润吗？
其实还是我们多虑了，印度人想要购买比亚迪的技术和零配件，按照约定，都是先给钱再交货的，这一点很佩服BYD的前瞻性眼光。
早在2019年，印度新德里最大的汽车企业之一的Goldstone，就和我国的比亚迪联合成立了类似于我国广汽丰田这样的合资工厂: Olectra-BYD合资工厂，在印度生产K7和K9等电动大巴，未来还有可能生产比亚迪元PLUS和海豹等比亚迪拳头产品，以打开巨大的南亚市场。
到目前为止，印度最大的巴士运营公司Olectra已经在印度各大城市投放了数百台比亚迪纯电大巴公交车，因为印度天气炎热没有冬天，所以电池没有衰减，充满电就可以行驶250公里非常省钱，已经为印度当地的公交车公司赚到了丰厚净利润！
